struktur pencawang
Struktur pencawang
Struktur pencawang ialah sistem sokongan untuk wayar elektrik, pengubah dan peralatan lain. Di luar, struktur pencawang terdiri daripada keluli logam kekisi, struktur logam tiub dan varian lain.
Mengapa Menara XY
Menara XY mempunyai simpanan untuk pelanggan kami, rangkaian struktur pencawang yang direkabentuk dengan ketepatan yang mampu memenuhi permintaan industri elektrik. Direka bentuk mengikut piawaian ISO, struktur pencawang ini dibina di premis kami dengan teliti. Struktur pencawang ini diuji dengan ketat untuk memastikan prestasi dan kecekapan yang unggul dalam operasi. Dengan pengetahuan profesional mengenai pencawang dan talian penghantaran bersambung grid. Produk kami meliputi struktur Pencawang 33kV-500kV
| Nama Produk | Struktur pencawang |
| Jenama | Menara XY |
| Seumur hidup | Lebih daripada 30 tahun |
| Standard pengeluaran | GB/T2694-2018 atau pelanggan diperlukan |
| Bahan mentah | Q255B/Q355B/Q420B/Q460B |
| Standard Bahan Mentah | GB/T700-2006,ISO630-1995;GB/T1591-2018；GB/T706-2016 atau Pelanggan Diperlukan |
| Plat asas | Plat asas adalah segi empat sama/bulat/Polygon dengan lubang berlubang untuk bolt penambat dan dimensi mengikut keperluan pelanggan. |
| Ketebalan | 1mm hingga 45mm |
| Proses pengeluaran | Ujian bahan mentah → Memotong → Mengacu atau membengkok → Pengesahan dimensi → Bebibir/Bahagian kimpalan → Penentukuran → Tergalvani Panas → Penentukuran Semula → Pakej → penghantaran |
| Standard kimpalan | AWS D1.1 |
| Rawatan permukaan | Celup panas bergalvani |
| Standard bergalvani | ISO1461 ASTM A123 |
| Warna | Disesuaikan |
| Pengikat | GB/T5782-2000; ISO4014-1999 atau Pelanggan Diperlukan |
| Penilaian prestasi bolt | 4.8；6.8；8.8 |
| Sambungan tiang | Sendi gelincir, bebibir disambungkan |
| Sijil | ISO9001:2015 |
| Kapasiti | 5,000 tan/tahun |
| Masa ke Pelabuhan Shanghai | 5-7 hari |
| Masa penghantaran | Biasanya dalam masa 20 hari bergantung kepada kuantiti permintaan |
| saiz dan toleransi berat | 1% |
| kuantiti pesanan minimum | 1 set |
UJIAN
Menara XY mempunyai protokol ujian yang sangat ketat untuk memastikan semua produk yang kami reka adalah berkualiti. Proses berikut digunakan dalam aliran pengeluaran kami.
Bahagian dan Pinggan
1. Komposisi kimia (Analisis Senduk)
2. Ujian Tegangan
3. Ujian Bengkok
Nat dan Bolt
1. Ujian Beban Bukti
2. Ujian Kekuatan Tegangan Muktamad
3. Ujian kekuatan tegangan muktamad di bawah beban sipi
4. Ujian selekoh sejuk
5. Ujian kekerasan
6. Ujian Galvanizing
Semua data ujian direkodkan dan akan dilaporkan kepada pihak pengurusan. Jika terdapat sebarang kecacatan, produk akan dibaiki atau dikikis terus.
Galvanizing hot-dip
Kualiti galvanizing Hot-dip adalah salah satu kekuatan kami, Ketua Pegawai Eksekutif kami Encik Lee adalah pakar dalam bidang ini dengan reputasi di Barat-China. Pasukan kami mempunyai pengalaman yang luas dalam proses HDG dan sangat mahir dalam mengendalikan menara di kawasan kakisan tinggi.
Piawaian bergalvani: ISO:1461-2002.
| item |
Ketebalan salutan zink |
Kekuatan lekatan |
Kakisan oleh CuSo4 |
| Standard dan keperluan |
≧86μm |
Kot zink tidak boleh dilucutkan dan dinaikkan dengan memalu |
4 kali |
Perkhidmatan lawatan pelanggan
Kami sangat gembira kerana pelanggan kami melawat kilang kami dan memeriksa produk. Ia adalah peluang yang baik untuk kedua-dua pihak untuk mengenali antara satu sama lain dengan lebih baik dan mengukuhkan kerjasama. Bagi pelanggan kami, kami akan menerima anda di Lapangan Terbang dan menyediakan penginapan 2-3 hari.
Pakej dan penghantaran
Setiap bahagian produk kami dikodkan mengikut lukisan terperinci. Setiap kod akan diletakkan meterai keluli pada setiap bahagian. Mengikut kod tersebut, pelanggan akan mengetahui dengan jelas satu bahagian kepunyaan jenis dan segmen yang mana.
Semua kepingan dinomborkan dengan betul dan dibungkus melalui lukisan yang boleh menjamin tiada satu bahagian pun hilang dan mudah dipasang.
Penghantaran
Biasanya, produk akan siap dalam 20 hari bekerja selepas deposit. Kemudian produk akan mengambil masa 5-7 hari bekerja untuk tiba di Pelabuhan Shanghai.
Bagi sesetengah negara atau wilayah, seperti Asia Tengah, Myanmar, Vietnam dsb., kereta api barang dan pengangkutan China-Eropah melalui darat mungkin merupakan dua pilihan pengangkutan yang lebih baik.
